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美国寻求重型卡车的自动制动要求

日期:2021-06-12 14:29:17

它还需要它所说的自动驾驶汽车的严格测试标准,并建立一个国家数据库来记录自动驾驶汽车的碰撞事故。

美国寻求重型卡车的自动制动要求

包括美国国家公路交通安全管理局在内的交通部周五在发布更改时宣布了更改

新德里:与特朗普政府的政策相反,美国汽车安全监管机构表示,他们将要求或制定新重型卡车自动紧急制动系统的标准。包括美国国家公路交通安全管理局在内的交通部周五在发布春季监管议程时宣布了这一变化。它还需要它所说的自动驾驶汽车严格的测试标准,并建立一个国家数据库来记录自动驾驶汽车的碰撞事故。乔拜登总统政府的举措与该机构在唐纳德特朗普总统领导下的立场背道而驰。 NHTSA 一直拒绝对自动驾驶汽车系统进行监管,称它不想阻碍潜在的救生发展。相反,它依赖于制造商的自愿安全计划。 NHTSA 在特朗普上任之前于 2015 年提出了对自动紧急制动的监管,但在监管过程中停滞不前。该机构表示,它一直在研究电子系统的使用,并计划于明年 4 月在联邦公报中公布一项拟议规则。当法规发布时,它为公众评论打开了大门。 “我们很高兴看到 NHTSA 最终通过强制执行 AEB 使大型卡车更安全迈出了下一步,”汽车安全中心主任杰森莱文说,该中心是 2015 年提出要求的团体之一。“不幸的是,按照这个速度,需要能够帮助阻止我们道路上 5,000 起卡车撞车事故死亡的技术还需要数年时间,”他在一封电子邮件中说。 2016 年,该机构与代表美国新乘用车销量 99% 的 20 家汽车制造商达成协议,自愿在 2022 年 9 月 1 日之前为所有车型制定自动紧急制动标准。 要求的宣布是在四人死亡两天后宣布的一辆开得太快的牛奶罐车在凤凰城的高速公路上与七辆客车相撞。至少有 9 人受伤。 美国国家运输安全委员会负责调查事故并提出阻止事故发生的建议,周四表示将派出一个 9 人小组调查凤凰城事故。该机构表示将研究卡车的自动紧急制动是否会减轻或防止碰撞。至少自 2015 年以来,NTSB 已建议自动紧急制动或碰撞警报成为车辆的标准配置。目前,联邦没有要求半挂车具有前向碰撞警告或自动紧急制动,尽管这些系统在小型乘用车上变得越来越普遍。这些系统使用摄像头,有时甚至使用雷达来观察车辆前方的物体,如果车辆即将撞到什么东西,它们会警告驾驶员或减慢甚至停车。