当前位置:可乐在线:可乐2-注册登录平台可乐在线2 > 行业新闻 > 大众汽车 CEO 认为自动驾驶汽车改造比电气化更重要

大众汽车 CEO 认为自动驾驶汽车改造比电气化更重要

日期:2021-06-23 11:19:13

虽然开发所需的时间比许多人预期的要长,但汽车制造商和科技公司仍在继续投入数十亿美元来尝试自动驾驶。

大众汽车 CEO 认为自动驾驶汽车改造比电气化更重要

大众每年花费约 25 亿欧元(30 亿美元)用于提升其软件功能。

Volkswagen AG 正在为电动汽车时代进行世界上最大的工业改革,仅在欧洲就规划了六个电池工厂,并在全球范围内重组装配线。然而,其首席执行官认为自动驾驶技术带来了更大的转变。“与电动汽车或电气化相比,这种变化将改变整个行业,”大众首席执行官赫伯特·迪斯在接受彭博社卡塔尔经济论坛采访时表示。 “汽车在自动驾驶时变得如此不同。”考虑到大众电动汽车改造的广度以及对自动驾驶汽车技术的失望程度,迪斯的观点可能会让一些汽车行业观察家感到惊讶。虽然谷歌的 Waymo LLC 去年年底开始在机器人出租车中提供无人驾驶服务,但该服务仅限于凤凰城郊区。包括特斯拉公司和福特汽车公司在内的其他公司对该技术的准备情况做出了预测,但尚未实现。 Uber Technologies Inc. 和 Lyft Inc. 最近都达成了出售其自动驾驶部门的交易。虽然开发所需的时间比许多人预期的要长,但汽车制造商和科技公司仍在继续投入数十亿美元来尝试自动驾驶。咨询公司 AlixPartners 预计,到 2030 年,高度和完全自主系统的成本将至少下降 60%,并实现更广泛的用例。汽车的代码行数可能是智能手机上的 10 倍,汽车已经是软件产品,并将迪斯说,当它们实现无人驾驶时,它们将成为“你能想象到的最复杂的互联网设备”。大众汽车正致力于在全球主要市场提供自动驾驶。迪斯说,与福特和美国子公司 Argo AI LLC 的共同努力正在取得良好进展。在大众最大的市场中国,它与当地科技公司合作,率先提供自动驾驶,主要是私家车。Diess 说,欧洲的监管最近有所改善。大众上个月宣布,它计划提供嬉皮时代微型客车的高度自动化版本,它正在复兴为电动货车,并将于今年在汉??堡开始试驾。大众每年花费约 25 亿欧元(30 亿美元)用于提升其软件功能。尽管迪斯承认将这家欧洲最大的汽车制造商转变为软件强国“仍有很多不足”,但他认为不应将这家工业巨头排除在外。“我们处于非常有利的位置,可以在未来保持非常强大的参与者汽车世界,我们称之为‘新汽车’,”迪斯说。