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观点:本世纪的下一件大事——氢

日期:2021-07-12 19:49:22

超过 30 个国家发布了氢能路线图,世界各国政府已承诺公共资金支持通过氢能技术实现脱碳。价值链上已宣布的大型项目不少于228个,其中85%位于欧洲、亚洲和澳大利亚。其中包括大规模工业用途、运输应用、综合氢经济、基础设施和千兆级生产项目。如果所有宣布的项目都能实现,到 2030 年,总投资将超过 3000 亿美元。

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作者:Saurabh Mohan Saxena 目前世界排放的温室气体超过 510 亿吨每年,其中超过 80 亿吨来自用于运输的化石燃料燃烧。随着全球经济在复苏过程中将刺激资金注入化石燃料,预计今年二氧化碳排放量将出现历史第二大年度增幅来自 Covid-19 引发的衰退。国际能源署警告说,这一飞跃将仅次于 10 年前金融危机后的大规模反弹,除非政府迅速采取行动,否则气候希望将遥不可及。截至 2021 年初,超过 30 个国家发布了氢路线图,世界各国政府已承诺公共资金支持通过氢技术实现脱碳。价值链上已宣布的大型项目不少于228个,其中85%位于欧洲、亚洲和澳大利亚。其中包括大规模工业用途、运输应用、综合氢经济、基础设施和千兆规模的生产项目。如果所有宣布的项目都能实现,到 2030 年,总投资将超过 3000 亿美元。CRISIL(S\u0026P Global Company) MD \u0026amp;首席执行官 Ashu Suyash 表示:“Covid-19 大流行扩大了拥抱可持续性的呼声,并为世界各地的企业、贷方和政策制定者提供了令人信服的理由,以便在其决策中考虑环境、社会和治理 (ESG) 因素”

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各种全球努力俄罗斯国家核能公司 Rosatom 与法国电力公司 EDF 于 2021 年 3 月签署了战略合作协议,以在俄罗斯和欧洲开发绿色氢。总部位于德国的弗劳恩霍夫化学技术研究所宣布,它正在推进其降低 PEM 水电解成本的研究。沙特阿拉伯正在建造一座价值 50 亿美元的工厂,完全依靠太阳能和风能提供动力,将一片沙漠变成这样大小的沙漠比利时成为一个由可再生能源驱动的大都市,使其成为世界上最大的绿色氢制造商,当它在 2025 年开放计划中的 Neom 特大城市时。与印度的全球联盟在会议的开幕式上发言石油和钢铁部长在题为“氢经济:新德里对话 - 2021”的报告中表示,印度不仅将在交通领域推广氢能,还将将其使用范围扩大到化工、钢铁、供热和电力。“美国和印度将在战略能源伙伴关系下成立一个氢能特别工作组,”美国能源部副部长在首届氢能圆桌会议上宣布ble 标题为“氢经济 – 新德里对话 – 2021”。阿联酋还表示热衷于与印度公共和私营部门合作,帮助发展氢市场并支持新德里不断增长的能源需求和对清洁燃料的需求。澳大利亚能源部长安格斯·泰勒表示,澳大利亚在建设氢经济方面与印度一样有兴趣。与此同时,丹麦气候部长丹·乔根森表示,新德里和哥本哈根已经建立了意义深远的绿色战略伙伴关系,这将使两国能够在促进可持续发展方面进行合作。 各种应用 去年 12 月,世界上第一架由康明斯燃料电池驱动的氢动力飞机在德国斯图加特机场亮相,名为 HY4。HY4 是迈向采用的重要一步环保航空,因为氢可以使用燃料电池可持续地制造和储存。这是康明斯致力于创造由世界上最丰富的元素提供动力的更绿色未来的全面承诺的最新进展。丰田汽车欧洲公司已获得一份合同,为火车项目提供燃料电池模块,作为燃料电池混合动力组的成员铁路应用 (FCH2RAIL) 财团与合作伙伴,包括比利时、德国、西班牙和葡萄牙。Sasol Ltd. 是南非温室气体的最大排放者,计划在南非主要的一个主要城市开发燃料电池汽车对绿色氢的使用货运路线,因为该公司正在研究降低自身排放的方法。与合作伙伴丰田汽车公司一起,它打算开发一个试点项目——使用一条关键的高速公路,比如在德班和约翰内斯堡之间运行的 N3——用于由氢驱动的重型长途车辆印度在行动 2021 年,印度总理纳伦德拉·莫迪发起了一项国家氢能任务,旨在利用绿色能源生产氢气。总成本为 89 亿印度卢比的试点项目将得到中心 44.5 亿印度卢比的支持,其中包括绿色氢的分散生产、公共交通中的燃料电池巴士、钢铁工业中的绿色氢和燃料电池驱动的火车。对于基础设施和供应链,预计成本为 34 亿印度卢比,印度政府将提供 17 亿印度卢比的支持。氢的基础设施将包括加氢站、氢枢纽和现有天然气供应网络中的氢。 在国内能源巨头 Reliance Industries 的带领下,许多全球能源和工业参与者聚集在一起,组成了一个新的能源转型联盟,称为印度 H2 联盟(IH2A),帮助氢技术商业化,以在该国建立净零碳能源途径。该联盟将共同建设氢经济和供应链,并帮助发展蓝色和绿色氢的生产和储存。该联盟的一份声明说,利用氢动力燃料电池建立氢利用产业集群和运输用例。“印度有机会成为绿色氢的全球冠军。如果我们能够做到这一点,我们就可以向日本、韩国和澳大利亚出口绿色氢,”Niti Aayog 首席执行官 Amitabh Kant 说。光明的未来有四种真正的零排放技术可以提供动力车辆:纯电动汽车 (BEV)、氢燃料电池电动汽车 (FCEV)、氢内燃机 (H2-ICE) 和生物燃料或合成燃料内燃机(如果使用可持续的碳源)。混合动力和燃气发动机代表了在中期减少排放的桥接技术。然而,一些公司正试图完全消除氢储存。根据车辆的需求,正在开发可以在车上生产氢气的未来技术。这将确保通过先进的 H2-ICE 技术成功和高效地桥接这些技术。

观点:本世纪的下一件大事——氢

电池和氢气都需要牺牲有效载荷和/或空间:电池很重,燃料电池和 H2-ICE 需要大油箱。